Innovationen im Bereich neuartiger Antriebstechnologien sind ein wesentlicher Treiber des aktuellen Strukturwandels und grundlegende Voraussetzung für den Erhalt der technologischen Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie. Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten (FuE) für elektrifizierte Antriebe haben in den vergangenen Jahren deutlich an Intensität und Dynamik gewonnen, was sich an stark gestiegenen Patentanmeldungen zeigt und auch in einem internationalen Benchmark messen lässt. Dabei können immer stärkere Innovationsbeiträge von asiatischen, speziell chinesischen Unternehmen identifiziert werden. Der Fokus dieser Kurzstudie liegt auf der Identifikation von Treibern der Technologieentwicklung im Bereich „Thermomanagement für den elektrifizierten Fahrzeugantriebsstrang“ und dem Monitoring von FuE-Aktivitäten der deutschen Automobilindustrie im internationalen Vergleich.

Die Analyse untersucht die Wettbewerbs- und Leistungsfähigkeit des Standorts Baden-Württemberg in einer Phase tiefgreifender technologischer und globaler Veränderungen. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie zentrale Standortfaktoren die Automobilindustrie und ihre Innovations- und Investitionskraft beeinflussen. Die Analyse steht in Kürze zur Verfügung.

Rückschau auf die Meilensteine des Strategiedialog Automobilwirtschaft BW (SDA) der Jahre 2017 - 2025. Der vollständige Bericht steht ab dem 26. November 2025 zum Download bereit.

Der achte Fortschrittsbericht des Strategiedialog Automobilwirtschaft BW (SDA) berichtet über die zahlreichen Aktivitäten, die im Jahr 2025 stattfanden. Diese umfassen alle Missionen und Projekte der Schwerpunkte Fahrzeug, Daten, Energie sowie alle Aktivitäten der Querschnittsbereiche. Der vollständige Bericht steht ab dem 26. November 2025 zum Download bereit.

Dieses Factsheet beleuchtet die dynamische Entwicklung globaler Fahrzeugmärkte. Von der Größe der Fahrzeugmärkte über Neuzulassungen in Deutschland im Vergleich zu anderen Regionen spannt die Publikation einen breiten Bogen. Sie bietet Einblicke in führende Hersteller von elektrifizierten Pkw, die Rahmenbedingungen in Deutschland im internationalen Kontext und den Ausbau der Ladeinfrastruktur im Land.

Zum 1. Juli 2025 waren in Baden-Württemberg 7.002.591 Pkw zugelassen (+0,4 % gegenüber Vorjahr). Benziner stellten mit 4.148.584 Fahrzeugen (59,2 %) weiterhin die größte Gruppe, verzeichneten jedoch einen Rückgang von −1,6 %. Diesel kamen auf 1.927.522 Fahrzeuge (27,5 %; −2,6 %). Deutlich zugelegt haben elektrifizierte Antriebe: Batterieelektrische Pkw stiegen um +18,2 % auf 293.841 Fahrzeuge (4,2 % Anteil), Plug-in-Hybride um +7,3 % auf 171.283 Fahrzeuge (2,4 %), Hybride ohne Stecker um +27,0 % auf 421.192 Fahrzeuge (6,0 %). Damit fährt inzwischen jedes achte Auto im Land elektrisch unterstützt; bundesweit liegt der Anteil bei 12,0 %.

Viele Unternehmen prüfen, ob sie ihre Fertigungs- und Entwicklungskompetenzen in andere Branchen übertragen können, um ihre Abhängigkeit vom Automobilmarkt zu verringern. Vor diesem Hintergrund bietet diese Kurzstudie einen kompakten Einblick in die Sicherheits- und Verteidigungsindustrie in Deutschland, identifiziert allgemeine und branchenspezifische Erfolgsfaktoren zur strategischen Selbsteinschätzung und liefert Anhaltspunkte sowie Kontaktmöglichkeiten, um zu bewerten, ob ein Einstieg in diesen Sektor für das eigene Unternehmen in Frage kommt.

Die Luft- und Raumfahrtindustrie in Deutschland wächst – trotz globaler Krisen und hoher regulatorischer Anforderungen. Diese Kurzstudie zeigt auf, wie sich Kompetenzen aus der Automobilbranche in die Luft- und Raumfahrt übertragen lassen, welche technischen, organisatorischen und finanziellen Voraussetzungen erfüllt sein müssen und welche Förderprogramme den Einstieg erleichtern.

Das Factsheet wertet internationale Patentdaten aus, identifiziert technologische Trends und zeigt die Position der deutschen Automobilindustrie in der Leistungselektronik des elektrifizierten Antriebsstrangs im internationalen Vergleich.

Die Clean Vehicles Directive (CVD) der EU beeinflusst den ÖPNV auch in Deutschland: Ab 2026 müssen 65 % der neu beschafften Busse klimafreundlich, davon die Hälfte emissionsfrei sein. Doch welcher Antrieb passt zu welcher Flotte? Die e-mobil BW unterstützt Busbetreiber und Kommunen im Rahmen des Strategiedialog Automobilwirtschaft BW (SDA) mit einer praxisnahen Entscheidungshilfe zu technischen und wirtschaftlichen Anforderungen. Die Orientierungshilfe unterstützt bei der Wahl zwischen Batterie- und Wasserstoffantrieb, inklusive wichtiger Bewertungen zu Infrastruktur, Werkstattkonzepten und Schulungen des Personals.